コンバートEVとは？
コンバートEVとは、ガソリン車を改造した電気自動車のことです。
市販の自動車のエンジンを外してモーターをのせて、
ガソリンタンクを外してバッテリーを積みます。
モーターとバッテリーを電線でつなぎ、
ヒューズやコントローラーなどを
間に取り付けると完成します。
市販の自動車のエンジンを外してモーターをのせて、
ガソリンタンクを外してバッテリーを積みます。
モーターとバッテリーを電線でつなぎ、
ヒューズやコントローラーなどを
間に取り付けると完成します。
コンバートEVのメリット
電気自動車は、
・排気ガスを出さず環境にやさしい
・電気代はガソリンより安い
・エコカー減税がある(自動車税75％減・重量税免税)(2012年当時)
というメリットがあります。
ただ、メーカーから出ているEVはまだ値段も高く、
種類が少ないので気に入ったデザインがないということも。
そこで、自分の好きなデザインのガソリン車を
電気自動車にしてしまおうというのが「コンバートEV」です。
・排気ガスを出さず環境にやさしい
・電気代はガソリンより安い
・エコカー減税がある(自動車税75％減・重量税免税)(2012年当時)
というメリットがあります。
ただ、メーカーから出ているEVはまだ値段も高く、
種類が少ないので気に入ったデザインがないということも。
そこで、自分の好きなデザインのガソリン車を
電気自動車にしてしまおうというのが「コンバートEV」です。
コンバートEVの難しさ
そんな魅力あふれるコンバートEVですが、
自分のお気に入りのクルマを電気自動車にするには２つの難しさがあります。
1.改造のやりかたがわからない
2.車検の取り方がわからない
あなたにこの二つの知識がないと、お気に入りのクルマで
楽しいEVライフを送ることができません。
自分のお気に入りのクルマを電気自動車にするには２つの難しさがあります。
1.改造のやりかたがわからない
2.車検の取り方がわからない
あなたにこの二つの知識がないと、お気に入りのクルマで
楽しいEVライフを送ることができません。
コンバートのやりかた
私は2012年に自分の愛車をEVにコンバートして
4年間通勤に使っていました。
年数も経ち、今は足回りのレストアのために車検を切っています。
そろそろ車検を再取得しようと思っているときに、
ふと初めて車検を取ったときのことを思い出しました。
さきほど書いた2つの難しさのうち、
1.改造のやり方がわからない
は「日本EVクラブ(http://www.jevc.gr.jp/)」に
入会するとたくさんの情報が得られました。
ただ、
2.車検の取り方がわからない
については、なかなかまとまった情報が無く、
いろいろなサイトを見ながら悪戦苦闘した思い出があります。
※国土交通省のガイドラインhttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/denkijidoshanokaizo.pdf
もしかしたら同じように悩んでいる人がいるかと思い
当時、陸運局(軽自動車検査協会)に提出した申請書を
提供できないかと考えました。
4年間通勤に使っていました。
年数も経ち、今は足回りのレストアのために車検を切っています。
そろそろ車検を再取得しようと思っているときに、
ふと初めて車検を取ったときのことを思い出しました。
さきほど書いた2つの難しさのうち、
1.改造のやり方がわからない
は「日本EVクラブ(http://www.jevc.gr.jp/)」に
入会するとたくさんの情報が得られました。
ただ、
2.車検の取り方がわからない
については、なかなかまとまった情報が無く、
いろいろなサイトを見ながら悪戦苦闘した思い出があります。
※国土交通省のガイドラインhttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/denkijidoshanokaizo.pdf
もしかしたら同じように悩んでいる人がいるかと思い
当時、陸運局(軽自動車検査協会)に提出した申請書を
提供できないかと考えました。
車検取得申請書
当時提出した資料はエクセルで作成していたので、
幸いパソコンの中に残っていました。
中身は
・表紙
・四面図
・諸元
・改造概要説明
・改造箇所詳細１
・改造箇所詳細２
・重量増減
という構成になっています。
すべて自分で作成したので、
そんなに難しいことは書いておりません。
ガソリン車の構造変更の申請書などを
インターネットで調べて、コンバートEV
の内容に修正していったというものです。
これを見ると「この程度で車検が取れるのか」
といった安心感も得られるのではないかと思います。
陸運局(軽自動車検査協会)へは、
事前に申請することを相談していたので、
一発で申請がとおり、無事車検を取ることができました。
幸いパソコンの中に残っていました。
中身は
・表紙
・四面図
・諸元
・改造概要説明
・改造箇所詳細１
・改造箇所詳細２
・重量増減
という構成になっています。
すべて自分で作成したので、
そんなに難しいことは書いておりません。
ガソリン車の構造変更の申請書などを
インターネットで調べて、コンバートEV
の内容に修正していったというものです。
これを見ると「この程度で車検が取れるのか」
といった安心感も得られるのではないかと思います。
陸運局(軽自動車検査協会)へは、
事前に申請することを相談していたので、
一発で申請がとおり、無事車検を取ることができました。
マニュアル入手方法
あなたのクルマとは車種も年式も変更箇所も違い
7年前からは車検取得のための法律も変更されているため、
そのまま使うことはできないかもしれませんが、
ひとつの参考例としてご活用頂けたらと思います。
ただし、申請書の中は車種が特定される情報
個人情報ばかりですので、一般公開は控えたいと思っています。
これから本気でコンバートEVを作成しようとしており、
車検の取得について情報が欲しいと思っている方のみに
ご提供したいと思います。
ガソリン代不要で自動車税・重量税も免税になる
明るいEVライフを始める第一歩です。
何度も陸運局(軽自動車検査協会)へ足を運ぶことや
車検に関する本を買う手間を少しでも減らせると思います。
料金はあなたの背中を押す代金として500円(税込み)を頂こうと思います。
ご購入の際は下記のボタンから、注文画面へ移動して下さい。
7年前からは車検取得のための法律も変更されているため、
そのまま使うことはできないかもしれませんが、
ひとつの参考例としてご活用頂けたらと思います。
ただし、申請書の中は車種が特定される情報
個人情報ばかりですので、一般公開は控えたいと思っています。
これから本気でコンバートEVを作成しようとしており、
車検の取得について情報が欲しいと思っている方のみに
ご提供したいと思います。
ガソリン代不要で自動車税・重量税も免税になる
明るいEVライフを始める第一歩です。
何度も陸運局(軽自動車検査協会)へ足を運ぶことや
車検に関する本を買う手間を少しでも減らせると思います。
料金はあなたの背中を押す代金として500円(税込み)を頂こうと思います。
ご購入の際は下記のボタンから、注文画面へ移動して下さい。
クルマを改造する腕はあるけど、
車検をどうやって取ったらいいかわからないと、
せっかく作ったクルマもガレージに眠ったままです。
申請書の書き方がわからないと、
コンバートEV完成までのイメージが沸きにくく、
始めの一歩を踏み出せないでいることと思います。
また、あなたが気になっているであろう
・改造費用
も商品に追加しました。
(こちらは陸運局(軽自動車検査協会)には提出していませんがご参考に)
実際に購入したものや、ヤフオクなどで売れた金額を記載しています。
この申請書であなたの背中を押すのを
お手伝いできればと思います。
注文画面⇒https://ex-pa.jp/item/16444
車検をどうやって取ったらいいかわからないと、
せっかく作ったクルマもガレージに眠ったままです。
申請書の書き方がわからないと、
コンバートEV完成までのイメージが沸きにくく、
始めの一歩を踏み出せないでいることと思います。
また、あなたが気になっているであろう
・改造費用
も商品に追加しました。
(こちらは陸運局(軽自動車検査協会)には提出していませんがご参考に)
実際に購入したものや、ヤフオクなどで売れた金額を記載しています。
この申請書であなたの背中を押すのを
お手伝いできればと思います。
注文画面⇒https://ex-pa.jp/item/16444
特定商取引ページURL
https://ex-pa.jp/seller/tokutei/145620/16444
https://ex-pa.jp/seller/tokutei/145620/16444
