２０２４年改正物流２法が閣議決定された
物効法と運輸事業法の２法が変わった事でロジスティクスの総点検の見方も変わった

端的にいえばロジスティクスは荷主責任
荷主というのは、荷主（発荷主と着荷主）、３PL、元請け、フォワーダー、それにネット販売会社を言うことが明確になった

そのロジスティックスの範囲も下記のように最終廃却するまで（２０世紀は販売するまでだったが、循環型社会になって回収廃却迄ロジスティクス責任に変わった

かつ、改正物流２法では待機時間やグレーゾーンの業務も荷主責任
多重構造手配も荷主責任になった


それでもロジスティクスの最重要KPIはコストと在庫
２０世紀の大量生産・大量消費・大量廃棄時代生産は無条件この２つのKPIが最安値でなければならなかったが、今は循環型社会でサプライチェーンのリスクもある

そこでコストと在庫のKPIも最安値から最適値に変わった
この最適値を見つけるためにKPIにする