Yahoo ニュース（日本食糧新聞）　　https://news.yahoo.co.jp/articles/01d027bc21f5832c6afe8c80898136c70bedbb3e?shem=aimgspe,

卸業界は物流「2024年問題」を見据え、23年秋にメーカーとの合意に基づき「発荷主の業務範囲は荷を下ろして、着荷主が検品できる状態に整列するまで」といった荷待ち・荷役削減の指針をまとめた経緯もある

そうだとすれば、荷降ろしまでは発荷主（発荷主が依頼した運送会社）が行う
その費用は荷役費として発荷主が負担する
これがメーカーから卸、卸から小売りだとしてもこの合意はあるようだ

まれに荷降ろしできないドライバーが運送し、着荷主側で荷役業務を請け負った場合、その費用は発荷主側に請求できる

来年４月からこのルールが適用されるとは思えない

なあなあ、曖昧、過去の慣習などのコンセンサスで今まで通りでお願いします
にならなければ良いが